股票配资市场 “插混”和“增程”车谁更省钱？内行人：使用5年后，差距很明显_发电机_电池_车型
买新能源车这事儿股票配资市场，大家都在讨论插混和增程到底选哪个更划算。作为一名资深的汽车玩家，今天我给大家掰开揉碎了聊聊这两种车型用了5年之后的真实花销。
插混车就像是一匹能文能武的千里马，城里跑能当电动车用，上了高速就变身混动车 。
家里有充电桩的小伙伴，平时上下班就用纯电模式，一公里也就花个几分钱，省钱效果那是杠杠的。
要是出远门，油电混合动力系统立马上岗，动力输出那叫一个顺滑。
增程车呢，就好比是带着小发电机的电动车。平时开着也挺舒服，但高速上跑久了就露馅了。发动机只负责发电不能直接驱动车轮，这么个能量转换过程里面的损耗可不小 ，油耗蹭蹭往上涨也就不奇怪了。
咱们拿个具体例子算算账。一辆25万左右的插混SUV，跟22万出头的增程SUV比，初期购车成本是贵了点。但是别忘了，现在国家对新能源车可是有不少补贴政策，实际买车的时候这差价也没那么吓人。
展开剩余64%用车成本这块儿，插混车是真的会算账 。
城里跑的时候用电，一周通勤200公里左右，充电花不了几个钱。
要是周末带家人去远郊游玩，混动模式下百公里油耗才5升左右。
反观增程车，同样的路程下来，光是发电就得多烧一升油，一年下来这差距可就大了。
维修保养这事儿也得说道说道。插混车的机械结构确实复杂些，保养项目也多，5年下来大概要花个1.2万。增程车相对简单，发动机就负责发发电，磨损小，5年也就花个8000块钱左右。
说到电池这个大头，两种车型的质保期都是8年或15万公里。不过插混车的电池经常充放电，衰减会更明显些 。
要是5年后需要换电池，那可得掏3-5万块钱。
增程车的电池寿命理论上会长一些，但一旦出问题，换电池的成本也差不多。
二手车市场上，插混车由于系统复杂，贬值会更快一些。这也就意味着，如果你打算5年后换车，增程车能卖个更好的价钱 。
要我说，选车还得看各自的需求。要是家里有固定车位能装充电桩，平时短途为主，偶尔跑跑高速的话，插混车是个不错的选择。但如果经常跑长途，家里充电不方便，那增程车可能更适合你。
当然了，这些都是从省钱的角度来分析。实际选车的时候，还得考虑自己的驾驶习惯、对车型的喜好等因素。毕竟买车这么大一笔开销，既要算经济账，也要买得开心不是？
也有的朋友插电和增程都不选，要选纯电，要我说，纯电发展速度太快股票配资市场，大家不要着急放弃燃油发动机，车这种东西，一买了就开始贬值，尤其是AI人工智能半年一更新，再看前任已是过时品，纯电车买的是软件而不是硬件，所以不要着急，普通人一辈子2-3台车。
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