新能源市场竞争激烈，中国车市在近几年迅速崛起。各大新能源车企纷纷发力股票最大杠杆，经过用户筛选后，市场上剩下的厂商都实力强劲。

陈吉宁指出，要深刻领会习近平总书记在全国民族团结进步表彰大会上的重要讲话精神，进一步强化道路自信、思想自觉，更加深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，坚定不移走中国特色解决民族问题的正确道路，聚焦铸牢中华民族共同体意识的主线，全力推动新时代上海民族工作高质量发展。

然而，随着竞争加剧，一些曾经的销冠产品也开始受到重创。其中特斯拉model3就是一个鲜明例子。作为第一个进入国内市场的新能源车型，特斯拉model3在峰值期月销售额轻松超过5万辆，以稳定的表现、时尚外观和强大品牌形象成为销量王者。

然而，令人难以置信的是，回顾今年10月份的销量数据。特斯拉model3仅售出4281辆，在汽车销量排行榜上跌至第58位，单月销量未能突破1万辆。这一情况让人感到唏嘘，也让众多特斯拉车主感到无奈。为什么曾经的销量霸主如今销量大跌？

事实上，一个简单的原因就是随着市场竞争激烈化，特斯拉model3的产品实力急剧下滑。中国消费者不仅在乎动力系统和性能指标，更看重细节设计以及整体质感。以小米su7为例，去年10月份其销量突破2万台，成为新能源市场的黑马。

小米su7在参数配置上完全胜过model3，从车长到轴距，700km的续航里程到加速性能以及底盘表现，样样都能秒杀model3。此外，小米su7的售价还低于特斯拉。因此，眼下特斯拉只有两个选择股票最大杠杆，要么推出更新产品，要么打折促销来保住市场份额。

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