杨方配资线上站 中俄天然气合作遇阻，美国要“乘机而入”？
众所周知，我国的管道天然气主要从中亚进口杨方配资线上站，分为四条线，其次才是中俄天然气管道，而后者的量只有前者的三分之一，于是中俄商量再建一个，过境蒙古的——西伯利亚力量2号。预计至少需要五年时间才能完工，每年将向中国输送500亿立方米的天然气
但目前遇到问题，根据《南华早报》以及其他媒体报道，主要是价格问题，我方提出的报价是与俄罗斯国内市场价格相似，但俄不愿意。当然蒙古是极力推动，因为可以得到中俄投资，但实际上俄没有钱。
提到林肯，无论是美国第16任总统亚伯拉罕·林肯先生，还是咱们今天要聊的林肯汽车，都是赫赫有名的存在，当然了，林肯汽车正是以这位总统先生的名字命名的。有点扯远了，咱们言归正传。备受关注的林肯航海家于2019年2月21日正式上，虽然它是一款中大型SUV，但指导价格却与一些品牌的中型SUV车型保持一致，航海家也想低调，但实力不允许啊！接下来，我将为大家深度解析，林肯航海家车型到底强在哪里。
不过从战略角度，这个管道大概率要搞，只是价格谈判会有过程，这里面其实主要是俄罗斯自我考量。
要知道，这两年因为战争欧洲迅速疏远了俄罗斯的能源大宗商品。欧盟于2022年12月首次禁止从俄罗斯进口原油，随后于2023年2月对石油产品(包括汽油和柴油)实施禁运。
与此同时，对俄罗斯的天然气进口量已从2021年底的约4.5亿立方米/天下降到目前的约1.5亿立方米/天。甚至一度喊出要多久以后完全摆脱俄罗斯。
但在削减俄罗斯的供应方面，欧洲几乎没有取得任何进展。自2023年第一季度以来，欧洲从俄罗斯进口的天然气增长了约50%。一度在今年5月，俄罗斯取代美国，成为欧洲的天然气供应国，一度让当初的口号成为了笑话。
例如奥地利，该国能源部近期表示，俄罗斯天然气供应的可能中断对该国构成了风险，奥地利仍然依赖俄罗斯的天然气。截至2023年12月，奥地利进口的天然气中有98%来自俄罗斯，这个比例比战前还高。
因此，俄罗斯天然气出口虽然受到影响，但没有超西方预期萎靡，能是因为这个原因，在对中国出口上，俄罗斯自然也希望有更好的价格。
值得一提的是，美国看准了中国市场，特朗普目前竞选纲领之一就是重新开始天然气出口——美国今年1月暂停了新项目的批准，以审查液化天然气的经济和气候影响。
话说，美国的目的不单纯，根据其团队能源顾问话说，让中国依赖美国，当然这不可能，但想从中国赚钱是肯定的。奇葩的是，原油上，特朗普所在的共和党是不想卖到中国（美储备原油）。
于是答案就很明确了，美国的能源博弈已经是政客政治博弈的副产品之一杨方配资线上站，只是理由不同而已，但无论是哪个党派，都不怀好意。